Barangsiapadengan sengaja dan tanpa hak melakukan perbuatan sebagaimana dimaksud dalam pasal 2 ayat (1) dipidana dengan pidana penjara masing-masing paling singkat I (satu) bulan dan/atau denda paling sedikit Rp.1.000.000,00 (satu juta rupiah). atau pidana penjara paling lama 7 (tujuh) tahun danL/atau denda paling banyak Rp.,00 samadengan 420D, beda ukuran rantai saja yakni 428 biasanya untuk motor sport 150 cc DID 428H-DS Rantai D.I.D 428H-DS Rantai DID 428HDS Rantai DID ukuran 428, HDS singkatan dari Hyper Durability Spec biasanya untuk motor sport 150 cc dengan beban berat ( heavy load/high tensile) DID 428VT Rantai DID 428VT Seperti SSS it's Racing menyediakan sampai ukuran mata gir 17, untuk aftermarket ada dua pilihan, tipe 428 dan 415," jelas Nancy, owner toko Mulia Motor Sport, di Jl. HOS Cokroaminoto 7H, Kreo Bates, Ciledug, Tangerang. Khusus untuk yang buatan SSS ada yang ukuran 12 dan 13. Tapi, lubang baut pengiktanya belum dibubut. (motorplus-online.com) Rantaihsbt ini tersedia tipe 415 (110, 120, 130 mata rantai ) , 428 ( 120,. Sss juga menyediakan beberapa ukuran rantai yang terdiri dari 415, 428, . Rantai sss 428 hsb 130i ungu. Harga rantai sss terbaru 100% original dan harga rantai motor sss terbaik untuk. Yang pertama dan yang paling mendasar adalah perbedaan dari segi ketebalan. Macammacam ukuran rantai: 415, 420, 428, 428H dan 520. Apa artinya? Itu menyatakan lebar antara plat kiri dan kanan (gambar 2). Konversinya harus lihat tabel. Seperti kode 28 sama dengan 7,85 Gmn kl nyoba diturunin ukuran gir pake sss belakang 41 dpn 14. Mhn pencerahannya. Thnks. Balas Hapus. Balasan. Rt428.307 IVA i. Author: Ivan Achmad Nurcholis. Publisher: Year Perbedaan perhitungan tarif premi dan nilai akhir pada asuransi jiwa bersama Bumiputera 1912 Kantor Cabang Blitar / Arie Wahyuni. Rp 657.836 ARI p. Author: Arie Wahyuni. Publisher: Year: Tugas Akhir (Diploma)--Universitas Negeri Malang. Program Studi D3 Akuntansi, 2008 Infojual rantai racing gold crp ± mulai Rp 17.000 murah dari beragam toko online. cek Rantai Racing Gold Crp ori atau Rantai Racing Gold Crp kw sebelum membel Perbandingan 0 Urutkan : Memuat Data, Tunggu Sebentar :) ( 0% ) Nama Produk Gambar Harga; Rantai Racing Gold Crp 415 - [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Rp 130.000: Rantai Gold 428 Jadiukuran gir dan rantai bawaan yang tadinya pakai ukuran 428 untuk motor underbone atau 520 untuk motor-motor sport, bisa diganti dengan ukuran yang lebih kecil seperti 415. Ukuran 415, 428 dan 520 sendiri merupakan kode ketebalan rantai, semakin besar angkanya maka semakin tebal juga rantainya. hmmserbu2 Email us: [email protected]Saiz ekzos lc135 standard Menu title ni da tukar 15/38 415 spoket cms chain sss Take A Sneak Peak At The Movies Coming Out This Week (8/12) Why Your New Year's Resolution Should Be To Go To The Movies More; Minneapolis-St Feb 11, 2010 · Bercerita tentang rim,pemilihan rim adalah penting untuk mempastikan Juga pastikan set sprocket dan rantai EX5 anda tidak haus. Jika ianya haus, adalah perlu anda menukar baru. Bagi menjamin mutu dan keselamatan ketika pemanduan, pilihlah set sprocket yang berkualiti seperti RK-M atau SSS. Letakkan pelincir pada rantai kapcai anda. XTjh. – Rantai adalah salah satu perangkat yang sangatlah penting dalam kendaraan bermotor. Berfungsi sebagai penghantar tenaga yang dihasilkan mesin menuju roda belakang. Pada rantai ada banyak sekali kode dan kadang membuat kita binung. Pada kesempatan kali ini akan kita bahas Perbedaan Rantai 415 dan pada rantai ada sangat banyak. Yang membuat lebih pusing adalah menggunakan kode kombinasi antara huruf dan angka. Untuk angka biasanya untuk menunjukan suatu ukurang pada rantai. Sedangkan huruf untuk untuk menunjukan jenis atau model dari gear Rantai 415 dan 428Pada rantai biasanya sobat melihat angka seperti 415, 425 dan 520. Sobat jangan sampai salah untuk membeli ukuran rantai. Sebab, setiap produk memiliki ukurannya masing-masing. Jika sobat salah pilih akibatnya cukup banyak. Mulai dari rantai lebih cepat kendur ataupun menjadi lebih Perbedaan Rantai 415 dan 428 adalah pada ketebalannya. Semakin tinggi angka pada rantai maka menunjukan ketebalan rantainya. Rantai ukuran 415 biasanya digunakan pada motor bebek atau motor dengan kubikasi mesin kecil. Sedangkan ukuran 420 biasa dipakai pada motor sport maksimal 200 cc. Pemakaian rantai 520 biasanya pada motor di atas 200 kita menghitung secara teknisnya memang agak ribet. Satu angka paling depan ada cara hitungannya sendiri. Kalau di depan angka 4, berarti 4/8 inci. Kalau dihitung, 1 inci sama dengan 25,4 mm. Berarti 4/8 x 25,4 mm yang hasilnya 12,5 mm. Jadi, rantai yang di depannya 4 jarak antar pinnya 12,5 angka kedua dan ketiga punya arti jarak antar pelat dalam. Pelat dalam disebut juga inner plate yang posisinya tepat di bawah pelat atas. Kedua pelat ini, bisa kelihatan langsung pakai mata. Angka 28 berarti jarak lebar pelat 7,94 mm. Angka itu didapat dari tabel standar rantai. Namun sobat tidak usah bingung karena setiap rantai pasti sudah tercantum JUGA Alternatif Pelumas Rantai MotorKelebihan Rantai 415 di Motor 428Ukuran ini adalah ukuran rantai yang paling kecil atau tipis. Jika motor sobat menggunakan ukuran 428, tetapi malah beli ukuran di bawahnya. Sebenarnya ada kelebihannya, yaitu tampilan menjadi lebih clean. Karena ukuran rantainya terlihat lebih ramping. Selain itu, harganya juga lebih murah daripada ukuran 428. Namun, jika sobat gunakan untuk harian apalagi jika medan jalan naik turun. Rantai akan lebih cepat kendur karena dipaksa diluar kemampuannya. Jadi secara umur akan jauh lebih pendek dan sobat harus menggantinya lebih cepat dari biasanya. Jika sobat yang kurang bisa merawat motor, saat rantai mulur tetapi tidak segera disetel. Bisa saja rantai lepas dari gear yang mana sangat Rantai 428 di Motor 415Sekarang kita balik skenarionya. Bagaimana jika sobat menggunakan rantai atau gear set 428 pada motor yang standarnya berukuran 415. Sebenarnya tinggal di balik saja dari sebelumnya. Dari sisi endurance atau durabilitas rantai akan jadi lebih baik. Sehingga rantai awet dan tidak murah kendur selama dari sisi harga memang lebih mahal daripada rantai 415. Kekurangan lainnya yang sebenarnya minor adalah suara rantai. Dengan rantai yang lebih tebal, otomatis bidang rantai yang bergesekan dengan rantai akan lebih besar. Sehingga akan menyebabkan suara gesekan yang lebih daripada rantai 415. Namun jangan khawatir, suara yang timbul tidak sekeras dari rantai yang lebih tebal lagi seperti pada rantai Gear 415 dan 428 Sama?Apakah gear 415 dan 428 sama? Perbedaan Rantai 415 dan 428 juga ada pada gearnya juga. Jadi sobat harus membelinya satu set sesuai ukuran. Karena ketebalan rantainya berbeda, sehingga ketebalan gearnya juga menyesuaikan. Tujuannya agar permukaan gear dapat menampung rantai secara maksimal. Selain ketebalannya, jarak tiap matanya juga berbeda pada tiap ukuran sobat memakai motor unutk harian saya rasa tidak perlu mengganti ukuran rantai. Karena pabrikan sudah menyesuaikan ukuran yang pas untuk setiap motor. Jadi sobat harus mengenali ukuran rantai sobat agar tidak salah beli. Apabila sobat tidak mengerti ukuran rantai motor sobat bisa lakukan googling. Namun jika tidak sempat bisa langsung melihat pada mata rantai. Biasanya sudah tercetak ukuran RANTAI UKURAN 428 VIA SHOPEE KLIKBELI RANTAI UKURAN 415 VIA SHOPEE KLIK Mungkin masih banyak teman-teman yang masih belum mengerti perbedaan kode pada sebuah rantai. Baik rantai bawaan pabrik ataupun rantai racing. Dalam kesempatan kali ini penulis akan membahas artikel tentang Perbedaan Ukuran Rantai dan Perbedaan Kode Rantai Antara 428 dan 428H. Bagi yang penasaran, baca sampai tuntas ya sob artikel nya.... Sebelum kita membahas perbedaan kode 428 dan 428H, penulis akan membahas dulu sedikit tentang ukuran rantai, karena untuk saat ini banyak sekali ukuran yang bisa sobat pilih. Ukuran rantai yang digunakan biasanya, 415, 420, 428, 428H. Seperti di Honda Supra X menggunakan ukuran rantai 428 yang punya kekuatan tarik hingga 1,8 ton. Dan jika ada huruf H’ di belakangnya, menurut tabel rantai kekuatannya bisa sampai 2,1 ton. Namun untuk tipe di bawah kode itu, sudah pasti lebih ringan dan sebaliknya. Biar lebih gampang mari kita ulas satu per satu, Ambil contoh kode rantai 428-104. Angka yang berada di depan atau angka 4 menunjukan jarak antar pin. Pin bisa disebut selongsong yang menyambung antar pelat. Satu angka paling depan ada cara hitungannya sendiri. Kalau di depan angka 4 berarti 4/8 inci. “Satuan inci dikonversi ke mm. Per delapan itu patokan internasional,” pasti sama untuk semua merek motor di Indonesia. Kalau dihitung, 1 inci sama dengan 25,4 mm. Berarti 4/8 x 25,4 mm yang hasilnya 12,5 mm. Jadi, rantai yang didepannya 4 jarak antar pinnya 12,5 mm. Lanjut! Angka kedua dan ketiga punya arti jarak antar pelat dalam. Pelat dalam disebut juga inner plate yang posisinya tepat di bawah pelat atas. Kedua pelat ini bisa kelihatan langsung pakai mata. Angka 28 berarti jarak lebar pelat 7,94 mm. Angka itu didapat dari tabel standar rantai. Setelah tiga angka di depan, ada lagi angka yang menunjukan panjang rantai. Angka 104 berarti panjang rantai 104 mata. Panjang rantai tidak punya satuan. Angka yang menunjukan panjang rantai berarti jumlah mata rantai tempat masuknya gigi-gigi gir belakang dan depan. Selain angka, ada huruf di belakang tiga angka pertama. Misal, kode rantai 420SB-102, 428H-116, dan 520V-106. Huruf SB berarti solid bushing. Bushing bisa disebut juga as. Posisi bushing jadi tempat masuknya pin. Solid bushing berarti bushing yang dibikin seperti pipa. Jenis bushing yang biasa seperti pelat ditekuk jadi seperti pipa. Huruf H artinya high tension yang perbedaannya di pelat bagian dalam. Rantai dengan kode H berarti pelat dalamnnya lebih tebal dibanding rantai tanpa kode H. Karena pelat dalam lebih tebal. Rantai berkode H punya daya tahan minimum tarikan beban 2,1 ton, sedang kalau tanpa kode H minimum ketahanan tarikan bebannya 1,70 ton. Artinya huruf V spesial. V tanda ada sil penahan gemuk. Silnya dinding luar bushing. Bushing dengan kode V termasuk kategori solid busing. Honda Tiger, Yamaha Scorpio dan Kawasaki Ninja 150 menggunakan jenis rantai dengan kode V. Setelah kita membahas tentang ukuran rantai, So kita lanjutkan untuk membahas Perbedaan Kode Rantai Antara H dan HSBT. Motor-motor 150CC keluaran tahun 2014-2015 sudah banyak yang menggunakan rantai 428H. Terlihat dari tebal komponen pelat yang lebih tebal daripada rantai 428. Tetapi sesungguhnya rantai 428H ini bisa disubtitusikan loh dengan rantai 428, kedua rantai sama-sama memiliki pitch 4 mm juga lebar yang sama 28 jarak antar plat mm. Kekuatan tarik minimum rantai berdasarkan Japan Chain Association Standard antara lain 428 minimum 1703 kgf dan 428H minimum 2101 kgf; kekuatan fatik minimum antara lain 428 minimum 400 kgf dan 428H minimum 450 kgf. Nah bagi yang masih bingung, yuk kita lanjutkan membaca nya.... 1. Kekuatan Tarik 428 & 428H jelas berbeda, apakah 428 tetap aman digunakan? Aman. Kekuatan tarik lebih berpengaruh pada tarikan statis, missal saat motor awal bergerak gigi 1. Bila pada kondisi operasi/ berjalan, kekuatan yang diperhatikan adalah kekuatan fatik. Dengan Berat kosong motor sport 150 kg dan tambahan dua penumpang 140 kg, maka beban maksimum yang ditanggung rantai adalah 290 kg, kekuatan fatik 428 adalah 400 kg maka rantai masih aman. 2. Kalau aman, rantai saya 428 saat dipakai kok bisa putus? Ada dua kemungkinan kenapa rantai bisa putus RANTAI AUS, Ciri-ciri rantai sudah mulur, saat disetel masih longgar, dan akhirnya rantai dipotong. Rantai yang mulur sampai tidak bisa disetel lagi dianjurkan untuk diganti karena komponen pin & bush sudah mengalami keausan, tebal komponen berkurang, dan menurunkan kekuatan rantai. RANTAI TIDAK TERUJI, Rantai ini yang berbahaya, salah satu cara untuk mencegahnya antara lain beli rantai yang direkomendasikan seperti genuine part, FSCM, aspira atau pun federal part. 3. Loh kalau begitu apa keuntungan 428H? 428H tentu punya kelas tersendiri, untuk para rider yang suka tantangan, kecepatan dan rem menggunakan engine break, rantai 428H akan menunjukkan kualitasnya lifetime umurnya sekitar lebih lama dibandingkan rantai 428. Gimana sob, mudah-mudah artikel ini mudah dipahami ya dan semoga ketika membeli rantai sobat bisa menyesuaikan dengan kebutuhan motor. Jangan lupa baca artikel menarik lainya, seperti Rantai Dan Gear Yang Cocok Buat Ninja Mu dan baca juga artikel tentang Ukuran Gir Yang Cocok Untuk Yamaha Byson. Terimakasih Thanks to dan FSCM. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai jenis-jenis dari rantai motor. Rantai pada sepeda motor yang sedang kita maksud adalah rantai sepeda motor yang menjadi perentara daya dari putaran mesin menuju roda belakang. Rantai ini sendiri cukup mudah kita kenali pada sepeda motor selama motor tidak menggunakan full cover rantai. Baca Juga 3 Perbedaan Rantai 130L dan 140L Adapun ternyata rantai pada sepeda motor ini memiliki beberapa jenis. Apa sajakah jenis-jenis rantai motor tersebut? Berikut jenis-jenis rantai motor 1. Rantai STD Standar Rantai standar umumnya digunakan pada rantai-rantai standar motor bebek yang kubikasinya kecil. Rantai standar sendiri menjadi “kasta” terbawah dari jenis-jenis rantai yang hendak kita bahas. Pasalnya, performanya cenderung biasa-biasa saja dan memiliki harga yang murah. Jadi rantai standar ini memang cocoknya untuk motor harian yang tidak diperuntukan untuk mengangkut beban tinggi. 2. Rantai SB Solid Bushing Selanjutnya ada rantai dengan jenis solid bushing atau biasa disingkat SB. Rantai dengan jenis ini memiliki bushing atau boshing yang menjadi “rumah pin”. Bushing tersebut terbuat dari pelat baja yang dibuat menyerupai pipa. Rantai SB sendiri memiliki performa atau daya tahan yang lebih baik dari pada rantai dengan jenis standar. 3. Rantai H Heavy Duty Selanjutnya ada rantai dengan kode H atau heavy duty. Rantai yang satu ini memiliki performa di atas rantai tanpa embel-embel huruf “H” seperti rantai standar dan rantai SB. Rantai Heavy Duty sendiri sanggup menarik beban hingga ton, sedangkan rantai non Heavy Duty hanya sanggup menarik beban hingga ton. Masa pakai rantai Heavy Duty sendiri cukup lama, yakni hingga kali lebih lama dari keawetan rantai tanpa Heavy Duty. Dengan catatan, rantainya harus dirawat ya bro! 4. Rantai HSB Heavy Duty Solid Bushing Rantai HSB atau Heavy Duty Solid Bushing merupakan gabungan antara rantai dengan jenis solid bushing dan rantai dengan jenis heavy duty. Dengan demikian, sudah barang tentu performa dari rantai HSB ini tidak usah diragukanlagi selama lisensinya jelas. 5. Rantai HMX Rantai yang satu ini didesain oleh produsen SSS, rantai HMX sendiri memiliki performa di atas rantai HSB. Bagian pelat baik itu pelat luar dan pelat dalam pada rantai HMX ini cenderung lebih tebal dari rantai dengan jenis SB dan HSB. Oleh sebab itu, sudah dapat dipastikan performanya cukup apik dan direkomendasikan untuk keperluan off road. 6. Rantai HSBT Rantai dengan jenis HSBT merupakan rantai Heavy Duty Solid Bushing dengan tambahan “fitur” grease atau stemplet T yang mana fitur tersebut merupakan teknologi dari Jepang. Fitur T tersebut memungkinkan grease tetap melekat pada rantai dan membuat rantai HSBT ini lebih bekerja dengan baik dari segi pelumasan. 7. Rantai HSB2T Rantai yang satu ini didesain oleh produsen SSS, rantai HSB2T sendiri merupakan pengembangan dari rantai HSBT, dimana rantai HSB2T ini didesain untuk ukuran 415 yang lebih tipis dan ringan dari ukuran 428, tetapi kekuatannya setara karena bagian bushingnya dibuat lebih kuat. Kami sendiri sempat heran kenapa pada ajang-ajang road race termasuk ARRC banyak motor balap 250 cc menggunakan rantai ukuran 415, ternyata ini toh alasannya. Baca Juga 3 Perbedaan Rantai SSS 415 dan 428, Mudah Kok Bedainnya 8. Rantai LO Selanjutnya ada rantai LO, dimana rantai LO ini merupakan rantai dengan ring atau seal “O”. Pada motor Yamaha Byson, rantainya sudah menggunakan rantai dengan jenis “O-Ring”, bedanya dengan rantai ini adalah dimana rantai LO ini menggunakan ring O tetapi bobotnya cenderung lebih ringan dari rantai ring O pada umumnya. 9. Rantai RO Rantai RO sendiri merupakan rantai yang dari segi performa lebih kuat dan lebih baik dari rantai dengan jenis LO. Ring O atau seal dari rantai RO sendiri bekerja untuk membuat antar pelat pada rantai tidak saling bergesekan dan menjaga agar pelumas tidak mudah keluar sehingga meminimalisir terjadinya keausan pada rantai. 10. Rantai X Ring Rantai dengan jenis X Ring memiliki kelebihan yakni ringnya yang berbentuk X dan mana memiliki performa “penyekatan” yang lebih baik dari rantai O Ring. Selain itu, harga dari rantai X Ring sendiri cenderung lebih mahal bila kita bandingkan dengan rantai O Ring, apalagi dengan rantai tanpa ring atau seal. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’ gambar